Furnizorul român de servicii de navigație aeriană ROMATSA a reziliat contractul cu compania DAN AIR, cu efect de la 6 noiembrie 2026, ora 11:45, din cauza facturilor pentru serviciile de navigație aeriană de la nivel terminal, neachitate de la începutul lunii ianuarie 2026. Restanțele depășesc 2 milioane de lei. Potrivit ROMATSA, avioanele companiei pot decola în continuare, cu condiția ca serviciile să fie plătite anticipat, înainte de zbor.
Plata anticipată poate fi făcută prin agentul de handling al companiei sau cu cardul, la sediile ARO Briefing. ROMATSA precizează că aceleași reguli de plată se aplică tuturor companiilor aeriene, fără excepții pentru un operator anume. Informațiile disponibile nu indică un termen până la care DAN AIR ar trebui să achite întreaga sumă restantă, iar relația comercială dintre cele două companii rămâne, în această etapă, sub efectul rezilierii.
Pe fondul situației financiare, DAN AIR a depus, pe 22 octombrie 2026, o cerere de insolvență la Tribunalul Ilfov. Pe 6 noiembrie 2026, instanța a admis cererea, iar hotărârea poate fi atacată cu apel. Compania invocă presiunile exercitate de câțiva furnizori care cer plata integrală a restanțelor. În același timp, locatorul avioanelor, AVIATOR CAPITAL, îi rămâne alături, la fel ca majoritatea furnizorilor, potrivit companiei.
Din datele aflate în dosar, Tribunalul București ar fi deschis o procedură generală de insolvență, iar DAN AIR urmărește o reorganizare. Administratorul judiciar, Matt Ian David, descrie începerea reorganizării drept startul revenirii companiei. Planul de reorganizare trebuie însă aprobat de creditori, iar rezultatul acestui vot nu este cunoscut în momentul publicării.
DAN AIR susține că zborurile regulate continuă, următorul fiind programat duminică, 8 noiembrie, pe ruta București–Damasc. Compania cere ROMATSA să retragă decizia de reziliere, invocând protecțiile prevăzute de legea insolvenței, care limitează, în principiu, executarea silită împotriva unui debitor aflat în procedură. Nu este clar dacă furnizorul de navigație va răspunde favorabil acestei cereri.
Efectele se resimt și pentru pasageri. Cei care și-au anulat rezervările după ce plățile lor au fost refuzate au fost îndrumați să își ceară banii înapoi de la procesatorul de plăți NETOPIA. DAN AIR afirmă însă că nu a primit aceste sume și, prin urmare, nu le poate rambursa. Între companie și procesator rămâne astfel un litigiu privind rambursările, iar informațiile disponibile nu arată cum va fi soluționat, nici cine va suporta costurile pentru călătorii afectați.
Cazul arată mecanismul prin care un furnizor de servicii aeriene poate închide accesul unui operator la cer fără a bloca total zborurile: plata anticipată devine singura cale de a menține activitatea. Pentru DAN AIR, următoarele săptămâni vor arăta dacă reorganizarea poate fi susținută cu finanțarea și încrederea furnizorilor care au rămas alături de companie. Pentru ROMATSA, decizia rămâne una de principiu, aplicată la fel tuturor operatorilor.
3