Guvernul a închis luni, chiar în ultima zi de implementare a Planului Național de Redresare și Reziliență, jalonul 443 privind restructurarea unor companii de stat din energie și transporturi. Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu a anunțat că Oficiul Registrului Comerțului a admis cele trei fuziuni prin absorbție și a dispus radierea societăților absorbite, ceea ce încheie un angajament asumat de România încă din 2021.

„Astăzi, 31 august, chiar în ultima zi de implementare a PNRR, Guvernul Ilie Bolojan a închis jalonul 443: restructurarea a trei companii de stat din energie și transporturi”, a scris Oana Gheorghiu pe Facebook. Potrivit vicepremierului interimar, obiectivul jalonului a fost eficientizarea companiilor de stat și îmbunătățirea performanței lor economice prin restructurarea și eliminarea unor structuri administrative paralele.

În sectorul energetic, Electrocentrale Grup a fuzionat prin absorbție cu Societatea de Administrare a Participațiilor în Energie (SAPE), companie aflată în portofoliul Ministerului Energiei. În transporturi, procesul a vizat două societăți: Societatea Tipografică Filaret și Telecomunicații CFR, ambele absorbite de Compania Națională de Căi Ferate (CNCFR). Pentru două dintre aceste fuziuni, hotărârile au fost pronunțate chiar luni, urmând să fie comunicate oficial în zilele următoare.

CFR SA a confirmat că procesele de fuziune prin absorbție cu Telecomunicații CFR SA și Tipografica „Filaret” SA au fost finalizate după admiterea cererilor de înregistrare. Compania este societatea absorbantă, astfel că activitățile, patrimoniul, drepturile și obligațiile celor două societăți sunt integrate în structura sa. Administratorul infrastructurii feroviare subliniază că operațiunile reprezintă o reorganizare internă a unor entități controlate de stat și nu presupun privatizarea societăților absorbite sau transferarea activelor către investitori privați.

Telecomunicații CFR și Tipografica „Filaret” își încetează existența juridică distinctă fără lichidare, iar activitățile lor vor continua în interiorul CFR SA. Compania susține că reorganizarea ar trebui să simplifice circuitele administrative și decizionale, să reducă suprapunerile între funcțiile administrative și de suport și să permită gestionarea integrată a patrimoniului și resurselor. Contractele și activitățile celor două foste entități vor fi integrate în procesele interne de administrare și control ale CFR.

Oana Gheorghiu a declarat că, la preluarea mandatului, în noiembrie 2025, nu fusese făcut niciun demers concret pentru alegerea și restructurarea companiilor vizate de jalon. „Când am venit în Guvern, în noiembrie 2025, jalonul 443 era «misiune imposibilă». Nimeni nu-i dădea absolut nicio șansă pentru că nimeni nu făcuse nici măcar un singur pas spre restructurarea vreunei companii”, a afirmat aceasta.

Vicepremierul interimar a relatat că, atunci când a întrebat de ce nu sunt selectate companiile care urmau să fie restructurate, răspunsul primit a fost că trebuie mai întâi „să alegem 3 companii”. „Și de ce nu le alegem? Ce ne oprește să alegem ca să putem rezolva lucrurile? Răspunsul nerostit era «nu se dorește». Așa că am făcut să se dorească”, a spus Gheorghiu.

Executivul a inițiat un proiect-pilot care viza 22 de companii de stat, pentru restructurarea sau listarea acestora, în baza angajamentelor asumate de România în 2021. Dintre acestea, au fost demarate și finalizate procedurile pentru trei companii. CFR evită însă să avanseze, în acest moment, o cifră privind economiile care ar urma să rezulte din restructurare, precizând că efectele economice și operaționale concrete vor putea fi măsurate numai după integrarea completă a activităților.

Vicepremierul interimar susține că restructurările reprezintă o reformă de guvernanță corporativă prevăzută în PNRR, prin care sunt eliminate structuri paralele și este consolidată administrarea companiilor de stat din energie și transporturi. „Este și începutul unui drum mai lung în reforma companiilor de stat. Astăzi am făcut primul pas și am arătat că se poate. De aici înainte, acest drum poate fi continuat acolo unde performanța economică o cere”, a transmis Gheorghiu, care a mulțumit instituțiilor implicate în îndeplinirea jalonului. „Un angajament vechi de peste patru ani, dus, în sfârșit, la capăt”, a concluzionat vicepremierul interimar.

Autor

Politică și instituții

Andrei Marinescu — politică și instituții, Prisma Zilei.